Overblog Tous les blogs Top blogs Automobiles & Véhicules
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU
Suzuki400gn-caferacer.overblog.com

Transfo Suzuki 400GN en cafe racer

Publicité

Coupage, Soudage...

Aujourd'hui j'ai fais appel à mon soudeur attitré, lol. Christophe mon pote et voisin toujours près à rendre service, un grand merci à toi.

Donc j'ai fabriqué les pattes de fixation du gb ar qui servent également à boucher le cadre après le découpage de la boucle arrière. Puis Christophe à joué de la baguette.

Publicité
Les pattes de fixation du gb ar taillées dans de la cornière
Les pattes de fixation du gb ar taillées dans de la cornière
Les pattes de fixation du gb ar taillées dans de la cornière

Les pattes de fixation du gb ar taillées dans de la cornière

Après fixation du gb avec confection d'une bavette inferieur en plastique

Le garde-boue arrière avec sa bavette plastique.
Le garde-boue arrière avec sa bavette plastique.
Le garde-boue arrière avec sa bavette plastique.

Le garde-boue arrière avec sa bavette plastique.

Publicité

Puis j'ai découpé un bout de tôle dans le reste du gb av pour boucher les trous du gb ar, obligé de le faconé au marteau car le galbe n'etait pas indentique. je le fixerais avec le feu ar quand je l'aurais trouvé, et s'il le faut des rivets sur le contour.

La tôle sur le gb ar, bon elle à pas l'air droite mais elle est pas fixée.

La tôle sur le gb ar, bon elle à pas l'air droite mais elle est pas fixée.

Sinon j'ai trouvé ces motos sur le net une bonne source d'inspiration.

J'aime bien la seconde.
J'aime bien la seconde.
J'aime bien la seconde.
J'aime bien la seconde.
J'aime bien la seconde.
J'aime bien la seconde.

J'aime bien la seconde.

Publicité
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article