Transfo Suzuki 400GN en cafe racer
28 Septembre 2012
Bon, cette après-midi j'ai bien bossé. J'ai déposé le faisceau électrique, découpé les gardes-boue et la boucle arrière, fait les pattes de fixation du garde-boue arrière, et commencé le demontage de la fourche, afin de la raccourcir et changer les joints spy et l'huile.
Pour le raccourcissement de la fourche je vais coupé le ressort de 5cm et metre une cale equivalente sous la fusée comme tout est super bien expliqué ici: http://kawasaki-customs.forumactif.com/t1012-800-vn-rabaisser-la-fourche-d-un-vn-800
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